Pretul in acest moment este 25.000€, tva19% inclus, factura fiscala. Masina este declarata in conditie originala remarcabila si are doar 103.000km parcursi pana in prezent (doar in Japonia). Se factureaza pentru 125000lei, tva19% inclus. Exemplarul va beneficia de investitii tehnice, estetice, functionale, se vor executa toate schimburile necesare pentru o functionalitate exemplara a unui vehicul intr-o stare de conservare formidabila. Toate investitiile aferente se vor adauga in pretul masinii. Exemplarul are vopsea originala si se afla in conditie originala, de fabrica. Totul este functional la masina. Are mici defecte estetice exterioare (se pot trimite poze clarificatoare cu privire la conditia reala a masinii). Se poate achizitiona in urma vizionarii masinii la garajul nostru din Piatra Neamt. Punem la dispozitie toata infrastructura necesara inspectarii masinii. Masina este pentru pretentiosi. Pentru informatii suplimentare, va rugam contactati-ne telefonic. 744unudoitrei047.

1 din cele 5221 exemplare produse
Cateva informatii despre istoria si productia C36 a parteneriatului AMG/MB:
C36 a fost primul parteneriat autentic intre Mercedes-Benz si AMG.
AMG dorea sa-si arate competenta ca o preocupare de inginerie, iar Mercedes era disperata sa rivalizeze cu dominatia BMW pe piata germana de masini de performanta cu patru usi.
AMG a preferat sa foloseasca blocul lui W124 E320, cu o capacitate de marire de la 3,2 la 3,6 litri, inginerii AMG folosind o schimbare ingenioasa a componentelor pentru a-l mari.
Arborele cotit al lui C36 a fost scos din motorul diesel sase in linie de 3,5 litri al Mercedes-Benz, asigurand o cursa mai adanca, in timp ce diametrele alezajului au fost si ele marite.
Admisiile au fost personalizate, o galerie speciala de evacuare si software-ul de management al motorului reprogramat au armonizat noul motor pentru a furniza 206 kW si 385 Nm. In 1993, acestea erau cifre foarte competitive pentru o masina executiva germana compacta cu patru usi.
Franele si puntea fata au fost imprumutate de la R129 SL600, in timp ce aranjamentul rotilor din spate a fost luat de pe linia de asamblare din seria W124 E420.
A fost o combinatie uimitoare a tuturor celor mai bune componente disponibile in compartimentul de piese de inginerie de la inceputul anilor 1990 al Mercedes-Benz.
Ca etalon de performanta, C36 ar fi putut avea doar o transmisie automata conventionala cu patru trepte, dar a fost bun pentru 0-100 km/h in 5,9 secunde si o viteza maxima de 250 km/h. Aceste cifre au fost suficient de bune pentru a face din C36 o alegere ca masina de siguranta la Formula 1 pentru sezonul din 1996.
In urma cu fix 30 de ani, W202 C36 a fost dezvaluit la Salonul Auto International de la Frankfurt.
In 1993, debutul lui C36 a fost vazut ca o ciudatenie. Treizeci de ani mai tarziu, AMG este o entitate de profit cruciala pentru Mercedes-Benz.